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美麗鹽田港:半城山色半城藍

2018-10-29 17:01:31來源:深圳晚報

鹽田港一角。

參加活動的市民在海港大廈合影留念。 林炳權 攝

色彩絢爛的集裝箱像疊起來的一個個積木。

參加活動的市民從海上遠望鹽田港區。 本版圖片除說明外均由陳小龍 攝

蔚藍的海洋上,貨船徐徐行駛,海鷗翱翔,海豚暢游;忙碌的碼頭上,高聳云端的岸吊與成千上萬個色彩絢爛的貨柜交相輝映……這種震撼的場景日復一日在美麗的鹽田港上映著,成為一道“經濟繁榮”的亮麗風景線。

近年來,鹽田港區持續健康發展,被評為“亞洲最佳碼頭”,單一港區規模和效益位居世界前列,是華南地區國際航線最密集的港區。10月26日,深圳晚報聯合鹽田港集團開展“百萬市民看深圳之走進美麗鹽田港”活動,邀請了近50名深圳市民走進鹽田港區,出海近看鹽田港,全面了解鹽田港發展歷程和發展成就。

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品味歷史,影像講述33年港區“故事”

活動當日早上,近50名深圳市民聚在鹽田區海港大廈一樓大廳,參觀了鹽田港的3D模型和旗下港區的圖片展覽。1985年,深圳東鵬實業有限公司成立(鹽田港集團前身),以80萬元起家;到2017年,鹽田港集團新一屆領導班子上任,總資產達300億元。多年的發展歷程讓市民感嘆:從一個小企業發展成現在的大型港口產業集團,每一步決策、每一年成果都是那么的不簡單。市民劉俊偉表示,2005年他就在鹽田港從事物流工作。“那時候這里還十分荒涼,使用的汽車大多是速度慢、廢氣多的‘國三’車。今非昔比,現在集裝箱堆成了一座座小山了!”劉俊偉說。

隨后,在鹽田港集團相關負責人的陪同下,市民朋友一起觀看了鹽田港的宣傳片。據悉,多年來,鹽田港集團依托優良的自然、區位條件,利用深圳經濟特區的政策優勢,實施高度市場化的港口發展模式,經過開山填海、合資建港、快速發展等階段,成長為一家以港口建設投資與經營、綜合物流和港口綜合配套服務為主業的大型港口產業集團。

鹽田港集團相關負責人介紹,評為“亞洲最佳碼頭”的鹽田港,單一港區規模和效益位居世界前列:每周航線約100條,年集裝箱吞吐量達1300萬標箱,全球最大20萬噸級超大型船舶100%靠泊鹽田港,目前尚有6個20萬噸級超大型集裝箱泊位岸線有待開發。

綠水青山就是金山銀山。一直以來,鹽田港集團堅持綠色發展,通過制度建設和新技術應用,大力實施節能減排,在發展的同時,讓這一片蔚藍色的海洋得到保護。鹽田港區目前擁有4套岸基船舶供電系統,滿足全球最大型集裝箱船舶的用電需求。鹽田港還是國內第一個使用天然氣拖車的碼頭,目前有340輛天然氣拖車在碼頭運行,可降低廢氣污染排放量82%。

在半個小時內,“走進鹽田港”的市民對鹽田港的港區作業和環保亮點就有了更深刻的理解。“現在越來越少年輕人進入到港運物流這一行了,這個活動讓市民朋友了解我們的工作,很令人高興。”劉俊偉說。

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白鷗相伴,出海近看震撼海港風光

聽完鹽田港“故事”后,參加活動的市民與鹽田港集團員工一行50余人前往港區內的碼頭,登上了“南方明珠”號,離港出海。陽光正好,海風清涼,站在船上舉目四眺,港區景色與近海風光盡收眼里,時不時展翅飛過的白鷗,就像鹽田港這一首熱火朝天的港區協奏曲里幾點悠揚的音符。

在甲板上,市民首先聽取了解說員對鹽田港的詳細介紹,還得知由于鹽田港近年來專注水質治理,實施了貨船改低硫油、龍門吊油改電、拖車油改氣等舉措,目前港區水域已達到一類水質,此行甚至可能看到海豚嬉戲逐浪。市民劉紅霞看著碧藍清凈的鹽田港非常高興,她表示,以前總是能在其他海域看到各種垃圾,覺得非常堵心。現在,港區里到處都是干干凈凈,讓人看了非常舒心。

解說完畢后,市民紛紛掏出手機與相機拍攝港區風光。五顏六色、成千上萬的集裝箱如同積木一樣堆疊,仿佛直達天際的巨大吊臂,停泊在港內的異國貨輪,穿梭于海灣的各種機動駁船拖船,以及散布屹立在港區的貨倉、燈塔、指示燈、廣告牌等,儼然一副充滿現代風情的“城市山水畫”。已經在鹽田居住了10年的舒早文回憶道,她們一家因港而來,可惜她與這世界級大港灣始終緣慳一面,現在親眼看到,遠比想象要來得震撼。

除了鹽田本地居民外,還有不少區外來的市民。家住橫崗的曾愛文總是會在閑暇時來到鹽田吹海風,呼吸深圳“最新鮮的空氣”;家住福田的唐超與毛國倫,此前都來過鹽田看海,進入鹽田港卻是第一次,那高聳云端的吊臂不停地抓起一個個五彩貨柜,一輛輛貨柜拖車準確無誤地對接住從高空卸下來的貨柜,一列列的龍門吊穿梭于足有幾十個足球場大小的集裝箱貨柜方陣中,一幅現代化集裝箱海港宏偉景觀徹底震撼了他們的心。

半天的海港游,讓參加活動的市民感受了震撼,收獲了感動。活動結束后,有市民在微信群里說道:“感謝鹽田港、深圳晚報為我們組織這場活動。”而鹽田港也將繼續講述著“半城山色半城藍”的故事。新時代開啟新征程,未來,鹽田港集團將秉承“敢為天下先”的深圳精神,致力打造“大海港體系”,向世界一流港口企業大步邁進。

(林炳權 葉嘉庚/文)

市民聲音

舒早文:2008年,我隨丈夫來到鹽田,那時他來港區當貨柜車司機,這一待就是10年。現在,我們已在鹽田扎根,可以說是因港而生的一個家庭。初來乍到時,我在貨柜車上陪著他走過許多地方,順德、肇慶……我們把貨物從各地帶回鹽田港,因為港區規定非工作人員不得進入,所以我會在港區外等候丈夫卸貨。物流行業的特殊性決定了我們一般都在深夜時分回到鹽田港,半夜12點的港區人來人往,燈火輝煌,好不熱鬧,可是我一直都只能在港區外圍遠遠地望上幾眼。這一次,終于有機會進入鹽田港,親眼看看里面的景色,沒想到從海上望去,集裝箱居然顯得很小。

曾愛文:1999年,我離開家鄉來鹽田打工,在這里認識了我的丈夫。現在的鹽田港和以前的差別很大,水質變好了,面積也變大了。聽說港區東邊要建新的停車場,建成后會讓很多貨柜車有地方可以停,能大大緩解鹽田的路況壓力。

唐超:要了解深圳“藍”,就要來鹽田,這片“因港而生,倚港而興”的沃土。我今年45歲,來深圳已經15年了。這些年,我走遍了深圳的每一處,只是為了能夠更加了解這座城市。除了鹽田港,我還去過大梅沙、小梅沙海灘,對我而言,這是兩種不同的美。

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